2007年11月13日(火) 17:59
今日の新潟は天気が大荒れですね!!
ドバー!っと雨が降ったと思ったらしばらく止みまた
ドバーー!!っと雨が降り始めます。
このような雨の日の運転は注意が必要です!
特にタイヤの残り溝が少ないと曲がったときに滑りやすくなってしまいます。
また強くブレーキを掛けたときも滑りやすくなってしまいます。

↑
タイヤのたて溝の中に凸があります。
これが通称「スリップサイン」と呼ばれているものです。
タイヤが磨耗してくるとタイヤの溝の高さと凸の高さが同じになります。
この状態が「スリップサインが出ている。」と言われている状態です。
このスリップサインが出ているタイヤをそのまま使い続けるのは危険です!!
なぜならスリップサインはタイヤの使用限度を知らせる部分なのです!
特に雨の日は「ハイドロプレーニング現象」が発生しやすくなります。
「ハイドロプレーニング現象」とはタイヤと路面の間の水を排水しきれなく
なり車が水の上を滑るような状態に陥る事を言います。
またスピードの出しすぎや空気圧不足等も原因となります。
この現象が発生すると車のコントロールができなくなるので危ないです!!
タイヤが減ってきたらスリップサインが出る前に早めに交換する事をおすすめします!


ドバー!っと雨が降ったと思ったらしばらく止みまた
ドバーー!!っと雨が降り始めます。
このような雨の日の運転は注意が必要です!
特にタイヤの残り溝が少ないと曲がったときに滑りやすくなってしまいます。
また強くブレーキを掛けたときも滑りやすくなってしまいます。

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タイヤのたて溝の中に凸があります。
これが通称「スリップサイン」と呼ばれているものです。
タイヤが磨耗してくるとタイヤの溝の高さと凸の高さが同じになります。
この状態が「スリップサインが出ている。」と言われている状態です。
このスリップサインが出ているタイヤをそのまま使い続けるのは危険です!!
なぜならスリップサインはタイヤの使用限度を知らせる部分なのです!
特に雨の日は「ハイドロプレーニング現象」が発生しやすくなります。
「ハイドロプレーニング現象」とはタイヤと路面の間の水を排水しきれなく
なり車が水の上を滑るような状態に陥る事を言います。
またスピードの出しすぎや空気圧不足等も原因となります。
この現象が発生すると車のコントロールができなくなるので危ないです!!
タイヤが減ってきたらスリップサインが出る前に早めに交換する事をおすすめします!



